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民用建筑地下汽车库通风换气量计算及风机选用方案探讨
作者:管理员    发布于:2019-08-02 08:25:22    文字:【】【】【
地下汽车库通风换气的主要目的,在于控制车库内有害气体的浓度不超过规定标准。通过有关文献资料可知,汽车排出废气中,以CO气体的排放浓度超过规定值最高,而只要通过通风换气控制CO气体浓度达到规定的标准,其它有害气体浓度也将在控制标准以内,这样也就达到了地下汽车库通风换气的目的。关于地下汽车库CO气体排放量的计算,文献中给出了下列公式:式中Q为停车场内汽车排气总量,为停车场内i类汽车的排气☆邱玉平,男, 1963年9月生,硕士研究生,工学硕士,工程师330002江西省南昌市南昌有色冶金设计研究院城建分院总量, m / hW为车库的停车总车位数s为车库的停车车位利用系数,即单位时间内停车辆数与停车车位数的比值,一般可取1 .2~1.5B为i类车单位时间的排气量, L/min D为i类车占停车总辆数的百分比, t为每辆车在地下车库内发动机工作时间, min.一般取平均值t = 6 min为汽车的排气温度, K.国产车为常温(地下车库内库温),K.一般取=293 K G为地下停车场CO的为i类汽车排放的L为地下停车场的排风量, m / hC为地下停车场内CO的允许浓度, mg/m为地下停车场的送风中CO的浓度值,在文献中给出了地下汽车库CO浓度和换气量的关系公式:式中a为CO允许浓度, 10 m为汽车库的设计容量,台r为汽车的出入频率,即每h出入的台数与设计容量之比, h q为每台汽车的CO排出量,通常取1 m /h t为汽车在地下车库的平均行驶时间,通常取3~6 minn为换气次数, h S为汽车库的面积, m h为汽车库的净高
脚注信息
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